近日，中(zhong)國汽車工程(cheng)學會向(xiang)斑(ban)馬(ma)智(zhi)行頒(ban)發(fa)先進(jin)科技(ji)成果評價，經專家(jia)組嚴格(ge)評審，認定斑(ban)馬(ma)智(zhi)行"基于(yu)多模(mo)態端側大模(mo)型的(de)智(zhi)能座艙(cang)技(ji)術（Auto Omni）研發(fa)及應用(yong)"，總體技(ji)術達到(dao)國內先進(jin)水平(ping)，標志著我國智(zhi)能座艙(cang)AI技(ji)術實現重大突破。

中國汽車工(gong)程學(xue)會是國內最具權威的(de)汽車技(ji)(ji)術(shu)學(xue)術(shu)組織(zhi)，先(xian)進(jin)科技(ji)(ji)成果評(ping)價(jia)不僅(jin)針(zhen)對技(ji)(ji)術(shu)先(xian)進(jin)性，更要看實際市場(chang)應用價(jia)值，被視為行業發展風(feng)向標。本次成果評(ping)價(jia)由學(xue)會組織(zhi)行業專家組成評(ping)審組，對斑馬智行Auto Omni技(ji)(ji)術(shu)進(jin)行了全面、嚴(yan)格的(de)評(ping)審。

專家(jia)組(zu)一致認為(wei)，該項(xiang)目(mu)"系統復雜、技術難度大、創(chuang)新性強，開(kai)發了多模態端(duan)側智能核心技術，知識產權自主可控，總體技術達到(dao)國內(nei)先進水平"，推動智能座艙(cang)從“語音助手”升級為(wei)“類人(ren)伙伴”。

評審專家組的評價(jia)意見指出(chu)，Auto Omni技術(shu)的突破(po)性(xing)創新，主要體(ti)現(xian)在三大核心技術(shu)領(ling)域：

第一，構(gou)建(jian)了(le)基于端側(ce)多(duo)模(mo)態大模(mo)型(xing)的車載(zai)智(zhi)能架構(gou)體系。基于通義千問Qwen-Omni，面向智(zhi)艙場景打(da)造、深度定制的車載(zai)多(duo)模(mo)態大模(mo)型(xing)技術，創新性地提(ti)出"原(yuan)始多(duo)模(mo)態數據直接(jie)輸(shu)入、統一理解、決策(ce)行動"的端側(ce)閉環開發方法(fa)，使多(duo)模(mo)態輸(shu)入下的任(ren)務響應準確率提(ti)升30%，端側(ce)首字響應速度提(ti)升50%，真正實現了(le)"即問即答"的流(liu)暢體驗。

第二，首(shou)次提出"短期(qi)(qi)-長期(qi)(qi)-時空"三級全時空記(ji)憶(yi)建模方(fang)法(fa)。 該方(fang)法(fa)發(fa)明了基(ji)于上下(xia)文(wen)免喚(huan)醒+場景免喚(huan)醒的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)服(fu)(fu)務(wu)估(gu)計算法(fa)，創建了基(ji)于端側向(xiang)量數(shu)據庫的(de)(de)(de)記(ji)憶(yi)精準管控技術(shu)，研制了隱私保(bao)護(hu)下(xia)的(de)(de)(de)個(ge)性化成長記(ji)憶(yi)系統，實現了"喚(huan)醒依賴+無狀態服(fu)(fu)務(wu)"，使座艙交互自(zi)然度提升40%，用戶(hu)可(ke)享(xiang)受(shou)更(geng)貼心、更(geng)智能的(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)服(fu)(fu)務(wu)體(ti)驗(yan)。

第三，突破(po)車(che)載(zai)服(fu)務生態協同(tong)技術(shu)。 項(xiang)目提(ti)出基于"場景引擎"的(de)(de)平臺(tai)級Agent控制策略，實現了車(che)載(zai)OS、全模態大模型與(yu)云端實時調節與(yu)無縫銜接，使車(che)載(zai)服(fu)務場景覆蓋(gai)廣度提(ti)升50%，銜接成功率提(ti)升35%，為用戶帶來(lai)更(geng)加連(lian)貫、自然(ran)的(de)(de)智能交(jiao)互(hu)體驗。

在2025云(yun)棲(qi)大會上，斑馬智行(xing)聯合(he)通義及(ji)高(gao)通全球首發(fa)全模(mo)態(tai)端側大模(mo)型(xing)實車(che)方案Auto Omni，助力車(che)企客戶(hu)實現(xian)智能座艙(cang)體(ti)驗從指令(ling)式交互到Always On主動服(fu)務(wu)的代際(ji)提升(sheng)。

“圣(sheng)誕想(xiang)和(he)(he)幾家朋友去美國”，“看到車(che)里落(luo)東西(xi)提(ti)醒我一下”，“播一首(shou)我們幾個人(ren)都(dou)喜歡的歌”，“你覺得我和(he)(he)副(fu)駕誰好(hao)看？”……在即時型場景(jing)(jing)、條(tiao)件型場景(jing)(jing)、規劃型場景(jing)(jing)、閑聊型場景(jing)(jing)，類人(ren)AI助手都(dou)能提(ti)供主動服務、隱(yin)私無憂(you)的產品體驗(yan)，90%的場景(jing)(jing)斷(duan)網可用(yong)。

斑馬智行CTO司羅表(biao)示，傳統智能座艙存在(zai)交(jiao)互模式單一、服務被動滯后、依(yi)賴(lai)云端推理、無個性(xing)化記憶(yi)等(deng)痛(tong)點(dian)，遠(yuan)遠(yuan)未能滿足(zu)用(yong)戶需求。

Auto Omni從“技術(shu)突破-場景落地-生態構(gou)建”三層開(kai)展系(xi)(xi)統性(xing)研發，針對(dui)傳統座(zuo)(zuo)艙(cang)智(zhi)(zhi)能系(xi)(xi)統的四大瓶(ping)頸，斑馬智(zhi)(zhi)行創新性(xing)地提出"端(duan)到端(duan)全(quan)(quan)模態架構(gou)+端(duan)側原生智(zhi)(zhi)能體(ti)+全(quan)(quan)時空記憶系(xi)(xi)統"的技術(shu)路線，實(shi)現智(zhi)(zhi)能座(zuo)(zuo)艙(cang)交互體(ti)驗的代際提升。

斑(ban)馬(ma)(ma)智行Auto Omni自2025年9月(yue)(yue)發(fa)布之后，3個月(yue)(yue)定(ding)點了4家國內頭部自主車企。2026年將實現量產落地。斑(ban)馬(ma)(ma)智行將以(yi)此次技術突破為(wei)新起(qi)點，持續加大(da)在(zai)(zai)智能座艙領域的研(yan)發(fa)投入，加速Auto Omni技術在(zai)(zai)更(geng)多車型(xing)上的規模化應用，進一步提升用戶體驗。（斑(ban)馬(ma)(ma)智行）